新能源汽車領(lǐng)域的新興崗位
隨著新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展，新能源汽車領(lǐng)域也誕生了一下新興崗位：
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員：負(fù)責(zé)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的各項(xiàng)功能、性能、安全性等進(jìn)行測(cè)試，包括自動(dòng)駕駛功能、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、傳感器等方面的測(cè)試，以確保車輛符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。這需要測(cè)試員具備汽車工程、電子工程、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)知識(shí)，以及熟練的測(cè)試技能和工具使用能力。
VCU（整車控制器）應(yīng)用層軟件工程師：整車控制器是新能源汽車的核心部件之一，負(fù)責(zé)控制車輛的各種功能和系統(tǒng)。應(yīng)用層軟件工程師主要負(fù)責(zé)開發(fā)和優(yōu)化 VCU 的應(yīng)用層軟件，實(shí)現(xiàn)車輛的駕駛模式切換、能量管理、故障診斷等功能。他們需要掌握嵌入式軟件開發(fā)、汽車電子技術(shù)、控制算法等知識(shí)。
BMS（電池管理系統(tǒng)）算法工程師：隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，BMS 算法工程師的需求越來(lái)越大。他們負(fù)責(zé)開發(fā)和優(yōu)化電池管理系統(tǒng)的算法，提高電池的性能、安全性和壽命。這需要具備深厚的數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、電子工程等知識(shí)，以及對(duì)電池特性和管理策略的深入理解。
新能源汽車 HiL（硬件在環(huán)）測(cè)試工程師：通過(guò)使用硬件在環(huán)測(cè)試技術(shù)，模擬實(shí)際車輛的運(yùn)行環(huán)境，對(duì)新能源汽車的電子控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證。該崗位要求工程師熟悉汽車電子系統(tǒng)、測(cè)試設(shè)備和軟件，能夠準(zhǔn)確分析測(cè)試結(jié)果并解決問(wèn)題。
看看有沒(méi)有適合自己的崗位呢？
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