汽車機內凈化技術主要有以下5種：

    1、電控燃油噴射系統：電控燃油噴射系統利用各種傳感器檢測發動機的各種工作狀態，經控制系統的判斷、計算，使發動機在不同工況下，均能獲得合適空燃比的混合氣；

    2、可變氣門正時技術：發動機可變氣門正時技術原理是根據發動機的運行情況，調整進氣或排氣的量和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率，減小燃料消耗，降低廢氣排放；

    3、進氣系統改進：通過進氣運動形成盡可能均勻的混合氣，其對冷啟動的排放控制具有特別重要的意義；此外，增壓技術可提高發動機的功率，降低排放和油耗，將成為未來低排放車用汽油機重要的技術手段；

    4、燃燒系統優化：不同的燃燒室形狀，會使汽油發動機性能有很大差別；燃燒室設計的重要原則是盡可能緊湊；火花塞盡可能布置在燃燒室中央，以縮短火焰傳播距離；同時采用高能點火系統、增加火花塞個數、延長火花持續時間等措施達到強化燃燒、加速燃燒以減少烴類化合物排放及節油的目的；

    5、廢氣再循環(EGR)技術：廢氣再循環技術是把發動機排出的部分廢氣回送到進氣管，并與新鮮混合氣一起再次進人氣缸。由于廢氣中含有大量的CO2，而CO2不能燃燒卻吸收大量的熱，使氣缸中混合氣的燃燒溫度降低，從而抑制NOx，的生成量；

提示：汽油發動機顆粒捕集器GPF，用于國六汽油機。

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